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设备和住房运输部长Jean-Claude Gayssot提供了他所有文件的最新信息几十年来,SNCF首次准备创造就业机会并减少工作时间在不降低工资公路过境的特殊价格在阿尔卑斯山应促进勃朗峰隧道悲剧的替代途径的后果,对工作时间在SNCF减少谈判,签订合同计划国家地区交通运输部,基建及房屋吸引了他的焦点,更何况他的房客,让 - 克洛德·盖索的立场,关于南斯拉夫他的北约轰炸我们认为有必要对道路或铁路进行盘点

辩论反弹今年春季,部分原因是勃朗峰隧道的事故,部分原因是大文件在你的办公室开始铁路你在哪里

让 - 克洛德·盖索我真的相信我们可以谈论转弯,并与过去的消极趋势记住每个人都有一个普遍存在的逻辑断裂:我们经历了系统性下跌,而不是铁路运输,货物, TGV,赞成使用的轿车和卡车,我们经验丰富的活动和就业机会大量回归的公共交通以外的旅客 - 十三SNCF从长期和实质性的赤字遭受低于81,000铁路工人;它的债务已经达到了200个十亿法郎悬垂都开发能力,也是手段捍卫和促进你过去讲的商业和公共服务它不会是今天的情况“辉

Jean-Claude Gayssot不!我坚持认为,情况正好相反,我们进入了征服的过程,可以彻底改变游戏在相对不久的将来,让我们回去,如果你请的抵达部1997年6月,我发现没有公共铁路系统改革的完成改革,在运动在1995年年底之后启动,有偏见,保持一个潜在的私有化目标,像什么在其他欧洲国家发生基础设施所有者(RFF)和载体(SNCF)之间的分离已经转移债务和债务RFF RFF不够赋予了资本的逻辑,载着135十亿法郎的债务,看到它达到到了1560亿,并且无法为铁路网络的开发和维护提供资金,我将为这个经济困难添加另一个方面,即经常阻塞所以,在1997年,我开始与管理和工会讨论,还与议员,乘客和货运客户讨论我所谓的“改革的改革“这导致了1998年6月看来,铁路另一方面,一些不喜欢这个”结果“甚至听到”它比右边更糟糕“你被指控RFF没有删除,而你有自己谴责创造我所知道的担忧和批评那些有时表现我有机会与工会和铁路商量,直接拿事情的顺序债务:我们减少了在法国国营铁路公司28日十亿到1997年,然后再另外4十亿几个月除了前,政府在1998年决定提供RFF三个中370亿法郎ns,反对240亿,如果我们按照前政府决定的步伐那么结果,我们可以结束过度负债的螺旋!因此,RFF将有能力在未来十年内投资1200亿美元,即每年120亿美元,专门用于高速线路,传统网络的现代化和网络的维护

长期被忽视政府为铁路部门的发展作出贡献,我刚刚回忆起,已经减轻了公共交通公司的费用它想继续这样做 我们研究特别是,限制由列车缴纳的营业税的增长,而且还可以通过关税来补偿所提供的帮助,能与联合运输更具有竞争力的公共铁路系统的独特性我已经公布了铁路公共服务的法令颁布之前,安理会将被安装在五月将由国会议员担任主席,包括最高委员会的设立,​​除了当选资格人士,工会成员,法国国营铁路公司的总裁RFF,用户代表和客户,其主要使命是确保铁路系统的这两个机构制定的政策的一致性,SNCF和RFF它将进一步三年内评估改革的后果社交对话:我在两年内表明,大规模裁员的教条被抛弃了回忆,当时81,000铁路工作进行了十三年与青年就业丧失,劳动力几乎维持了两年1997至1998年有工作了状态让 - 克洛德·盖索等等!由于对工作时间的减少谈判的一部分,预计23 500三年内25个000员工状态这意味着,在工作人员的地位正平衡将是4 000〜5 500 SNCF了裁员和工作不稳定的螺旋的所有铁路将在这种或那种形式,减少了工作时间中受益,在工资没有减少,并通过与连接每个人都可以重组工作,认真评估是否该协议草案,目前正在讨论中,品牌或不与以前的政策突破与RFF消除

让 - 克洛德·盖索清晰,减少公共赤字和欧洲承诺去除RFF的,在目前的政府架构,将意味着有超过150十亿法郎的我看来,C的债务在火车上立即返回但我想超越我认为这是一件好事,因为我们的铁路系统的独特性得以维持和加强,大师之间存在一些分离打开与项目业主每个人都必须获得显然,易碎物品依然存在,新自由主义的压力是非常强的,尤其是在欧洲,但优势和能力增加,甚至可能会增长勃朗峰隧道的灾难考虑到聚光灯捎带的问题,联运许多声音“结束的任何道路”在这个方向,你会采取措施

您是否要为运输收取更多费用,尤其是在山区

让 - 克洛德·盖索这可怕的灾难强调安全问题,在隧道和交通量的问题不能,我们不能让事情继续像以前一样,我们委托与Chevènement技术调查和公布4月12日的临时报告本次调查正在进行,前夏天提议将完成,然后将隧道的同时,安全性,我问专家,就是做在所有公路隧道在无需等待一公里我建议弗雷瑞斯隧道加强监管标准 - 车辆之间的距离,过路的卡车数量有限,轮渡重量级携带物质从安全的角度来看这一切都是必要的但是这还不够明天,总会有更多的卡车,有坦克我现在可以合法地超过1000升必须解决在某些情况下,问题传递更多铁路,水路或运送货物长距离,包括阿尔卑斯山和比利牛斯山道口奥地利人和瑞士人有更有效的政策,但它意味着运输是由法国一直延续,因为它是便宜借用我们的隧道这必须改变 对于阿尔卑斯山和比利牛斯口岸,我们必须实现一个协调的政策,欧盟的所有国家,我们需要考虑的定价是对准这些口岸的成本和促进替代基础设施的发展:搭载这一目标的定价相结合,你会回到欧盟让 - 克洛德·盖索真目前几乎没有回旋余地,但我看不出有什么布鲁塞尔会拒绝一些国家的名义有利的关税政策,以不同的运输方式之间取得更好的平衡,必须在这方面也重新定位,欧洲建筑

因此,我向安理会提出的欧洲运输部长会议这是不同铁路公司之间形成的正版欧洲货运网络最近,您谈到了铁路货运量翻倍的问题十几岁的货物是两倍多的货运列车

这似乎是一个非常雄心勃勃的目标,对某些人来说是不现实的

让 - 克洛德·盖索这是真的,这是一个雄心勃勃的目标,它涉及物力,财力和人力,而且态度货运的变化不应再被视为穷亲戚轨活动,但作为一个优先事项,以及在这个方向上真正有效的走廊客流SNCF真正的承诺,我们开始与一些国家这些走廊不仅应建立这样做的待开发在南北而且东西我们一定要落实减载路线货运交通的发展饱和的投资,我觉得尤其是里昂,尼姆,蒙彼利埃,波尔多必须承诺我指出新的高速线路Lyon-Turin和Perpignan-Figueras不应仅为交通设计rt travel是基于所有TGV乘客和路上的政策的终点所有的策略都适用于城市旅行

再次,窒息威胁我们让 - 克洛德·盖索我发起的主题辩论“现场,转移到居住的城市”在法国,奥尔良,佩皮尼昂,里尔,尼姆,里昂,第戎,六个市一真正的定性调查的进行和人民与政府官员,民意代表和政府官员对这些问题的这一辩论应导致与总理已达成一个全国会议的斗争,我们知道交通政策和栖息地,生活社区,城市中心,城市地区应在新的术语来思考:更好地利用城市空间,最佳答案旅游,新的地方,公共交通的作用,那一定是需要通过他们的车,他们的安全,他们的价格也更利于组合的吸引力,利弊“贫民窟”的栖息地和活动,并解决问题FINAN城市交通基础设施和郊区两个例子水泥: - 在巴黎地区,我们已决定不增加对年轻人的想象 - [R卡此卡享有相当的成功:37万个高中学生,大学生,学生有降价和灵活使用得到赞赏结果:每个人都受益,包括业务,因为更多的出席率如果单位收入下降,整体收入增加 - 成就城市发展规划(PDU)的聚集超过100万居民将帮助我们转移到城市空间的另一个份额,在两个预算年度我部的政治运动的一个更好的平衡,省级城市公共交通信用额增加20%您收到的预算框架信总理不会开始你的乐观主义

Jean-Claude Gayssot预算谈判尚未开始 和总理就未来预算计划合同第一仲裁决定,确认在公共和铁路运输领域,而且在其中所需要的道路领域的政府高度重视投资的重要性仍然存在于城市地区,在开放的条件了某些地区完全更改注册表中您是交通运输,基础设施部长和住房的政府,导致共产主义部长,与北约,在南斯拉夫战争你已经知道了 - 媒体已经回应了这一点 - 你的“担心”你今天在哪里

让 - 克洛德·盖索我不会回到我表达,直到内阁简单地说,我想说的个人意见两件事情,第一是欧洲计划的最进步和人文猜基本上,我认为,终止一切形式的民族和种族的分区第二的是,必须尽一切努力,以同时获得罢工和保障难民返回停止,生命共同所有科索沃​​人,停止一切形式的压迫和暴力侵害所有的人,不论其来源,这需要,摒弃所有霸权,单极世界的任何视觉,其中最巨大的力量决定一切的人,联合国,欧洲和法国的任何挑战,本身我知道什么时候联系我们,我们才能知道,舆论更加分裂与...有关所有巴尔干人民,当然也与塞尔维亚人你明白,我完全在政府的心态,拒绝屈从于那些谁相信我们应该发起入侵土地和政治解决是遥不可及的,我们不能结束这次采访没有要求你支持罗伯特·休领导的名单,欧洲竞选您的感觉 - 这不是一个瓢但什么相干有你

让 - 克洛德·盖索我发现,如果我这个油眨眼双一致性我并不需要在青年和妇女的这个名单上的地方强调有这么多的方法去该清除的双重歧视,阻止民主有效性的更新此列表的宪法赋予的信号,本身就是一种很有前途的事件谁可以相信,渐进欧洲和人类可在没有妇女和年轻人的情况下建立

第二一致性是深刻的变化,装修,突变,共产党设计的追捧 - “使这个地方,”一半,以个性不公积金会员,从事非自由主义的眼光和渐进的欧洲和行动,其领域是反种族主义,女权主义,社会运动,工会运动领域中,文化是要认识到自己的行为,他们的经验是的民主更新至关重要政治这就是我的心态是开放的是建设性的,与许多人一样,重新调整欧洲我深信,这不仅是必要的,但可能的话,我们可以向前移动,并得到了肯定的结果6月13日由Jean-Emmanuel Ducoin和Bernard Frederick进行的采访



作者:束觐漆