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引起的,2011年国家和私营公司为环境税的收集权之间订立的合同条款的丑闻面前,经济部长皮埃尔·莫斯科维奇,已承诺“审查的所有一周合同”逻辑这是它采取了环境税的改变尺寸的情况下,时间和考虑到一国丑闻的形状,总理发布后向公众公布周二,10月29日在成员负责收集税“问题向政府,惊人的合同在2011年结合国家社会Ecomouv签署”,它的收费高昂的代价24小时,但是这是一个足以融入多方面的反对征收环境税的背景下,试图忘记自己是他的部长,娜塔莉·科修斯柯 - 莫里塞(生态学),蒂埃里·马里亚尼正确的时间(运输) ValériePécresse(预算)和Françoi巴胡安小号(经济学),谁建立了Ecomouv“昨天的合同,让 - 弗朗索瓦·科佩指责的‘烟幕’,由PS和它的‘惯性’,以收集税收的问题准备,而声明的前政府十八个月“团结”,最后,在很长一段时间它采取了政府Ayrault,皮埃尔·莫斯科维奇发言,昨天决定“审查所有逻辑合同“与私营公司70%由意大利Autostrade公司拥有在压力多种声音的决定不满的形式和由右占有市场份额的底部 - 公私合作伙伴关系( PPP)与一家私营公司负责在地方公共当局收集的税收,税收收入的保证报酬丰厚的20%收集到的Ayrault政府确实没有发现与Ecomouv“周合约:2月12日,参议员为默尔特 - 摩泽尔省,伊夫琳迪迪埃(CPF),提出了质疑交通部长弗雷德里克·库维利尔,在琢磨“特别有利的条件本合同“(见下文利弊采访)的时候,政府采取了避难相关的国家违约的经济处罚的背后,大约8亿€仍然知道根据论坛这个法庭,其中有,可以判断“来控制这种类型的补偿的真正衡量的力量”的意见“过分相对于实际损失,”是这似乎论据现在会支持经济产业大臣,谁相信,该公司“未履行责任”昨日,PS参议员呼吁就在自己身边创建在Ecomouv“E议会调查,以解决与政府的合同双方‘财务契约’,根据集团总裁弗朗索瓦·雷布斯门,因为‘合同条款的奖项颁发给该公司’自周一以来,事实上,分发资料,在公司的“建议”在这个问题上的利益,以及对竞争对手的“压力”的斥为社会高速公路Sanef,该报告其总裁皮埃尔Chassigneux作用混合涉嫌贪污在Mediapart障碍的情况下通过的青睐自己的程序到PPP,其中“严格的公共采购规则”都没有了,说​​的副手欧洲生态 - 绿党,弗朗索瓦 - 米歇尔·兰伯特对他来说,“中存在的问题这个合同在各个层面“超越,即使是在一个国家出现问题的私营公司,也可以追索ü“自1789年(...),国家有税收征收垄断”由左翼党的联合主席,共享一个惊喜,让 - 吕克·梅朗雄十一终端和四个摧毁门廊根据报告交通部昨天发出的,没有不少于11个终端和四个悬臂环境税的开征以来已挑战的税收措施,开始摧毁如果这四个门廊,这传过来道,“在英国被摧毁”和“另一个除去作为一项预防措施”,该部说,破坏了朗德之外并没有传达终端的位置,着火周一晚上,和另一在北方,这个周末被烧毁了 甲门廊被充电500 000〜1亿欧元,和一个终端设备简单地放置在路面250 000的边缘时,破坏相当于的总和4.75和6之间的总成本, 7500万经济部长皮埃尔·莫斯科维奇,昨天上午证实,这是谁也付出了破坏状态:“关于门廊,这将由公共部门承担”他在RMC-BFMTV上说



作者:卜板