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雷克雅未克曾经作为“纯能源”的地方进行营销,以地热发电为主 - 现在冰岛的首都正在努力成为世界上第一个碳中性城市

上个月,冰岛成为首批批准巴黎气候协议的国家之一

在雷克雅未克宣布其目标是到2040年实现碳中和之后不久,单方议会投票它想要将其温室气体排放量从2013年的每人28吨减少到零 - 主要是通过改变城市的形状来扭转城市蔓延并鼓励冰岛人他们心爱的汽车走出去,骑自行车或者使用公共交通工具由于依赖地热能源,这座城市已经处于领先地位例如,美国每人的温室气体排放量为165吨这座世界最北端的城市首都,人口刚刚超过12万,其大都市地区60%的冰岛人口增加了旅游业 - 预计将增加十分之一的人口ntry的2016年GDP--是冰岛令人惊叹的地热特征这些资源也意味着所有雷克雅未克的房屋都有地热供暖,加上100%的水力发电“现在我们将进一步推动它并加快速度,”环境与规划负责人ÓlöfÖrvarsdóttir说道

部门“我们非常幸运,因为我们有自然能源,但它是关于采取立场和教育住在这里的人”“我认为我们可以实现它,但我们最大的挑战是运输,”Örvarsdóttir解决雷克雅未克计划保持投资自行车道(今年的预算为3300万英镑),安装更多的电动汽车充电点,并在新的快速公交车或轻轨系统上与六个相邻的市政当局合作该市已经有一个公交系统,但它只使用4%的人 - 它的目标是到2030年公共交通的使用量增加三倍它希望自行车从19%增加到超过30%,并鼓励在自己的9,000公共电动车中使用电动车mployees和其他人通过免费停车和降低税收解决其“城市增长困境”是减少与交通相关的80%排放量的关键,交通和城市设计城市主任ÞorsteinnHermannsson表示“雷克雅未克所有旅行中约75%的旅行该地区是开车的,所以一个低悬的水果是让人们步行或骑自行车或使用更节能的公共交通,“他说,”我们倾向于使用我们的汽车作为我们的大衣,而不是打扮和行走1公里“Hermannsson正在着手一个项目,说服居民住在城市,而不是郊区“雷克雅未克地区非常庞大,像美国城市一样,这反映在私人汽车的选择上,”他说,“我们必须向内而不是向外发展居住在工作和商店附近的人将意味着他们的行动方式不同“城市调查显示年轻人热衷于居住在城市,公共交通专家雅瑞特沃克去年在该地区开办了高管工作坊 - 目前蔓延是一个真正的问题“碳中和总是归结为城市形态,”他说,“在历史悠久的小型中心雷克雅未克以外的地区主要是高密度蔓延:公寓楼朝向高速公路或快速街道,而不是步行基础设施或逻辑公共交通路径这些塔中的许多人甚至不能走到便利店“开发商热衷于开发”棕色地带“空间ÞorvaldurGissurarson,ÞGverk和Arcus公司的所有者和首席执行官,正在建设一个Hafnartorg(”港口城市“)在市中心的零售店,办公室和80套公寓的发展“由于城市规划问题限制了公寓的数量,市中心没有我们在许多国家看到的高密度,而且价格需要改变的城市[权威]”公司也是去年,冰岛企业社会责任中心Festa鼓励104家公司领导人签署承诺,以衡量和减少废物和排放总经理KetillMagnússon认为,真正有改变的意愿,以及节省现金的动机,并补充说:“这是北欧地区的首都正在做的事情 - 市长之间存在同行压力”其中一位企业领导者Eimskip航运公司投资者关系高级经理ErnaEiríksdóttir签署了这项承诺她表示,废物和能源的减少使得商业和环境意义上的长途船只目前无法通电(尽管冰岛正在为渔船安装电动充电器) “如果我们互相激励,我们应该能够做到这一点,但我们可能不得不在便利性和时间成本之间做出妥协,”她说,除了游客,更好的绿色证书还可以提高城市作为国际会议的吸引力访问雷克雅未克旅游机构主任ÁshildurBragadóttir说:“我们拥有间歇泉,巨大的水池,冰川,火山 - 由于火山爆发,地震和气候变化,景观不断变化,雷克雅未克,我认为我们更多关注自然而不是其他国家,因为我们与我们的岛屿,景观和自然奇观如此紧密相连“